Tecnoloxía da máquina de corte con láser para motor de chapa de aceiro de silicona

O motor de accionamento do vehículo eléctrico está composto principalmente por estator, rotor, carcasa, conector, transformador rotativo e outras pezas.Polo tanto, a parte ascendente do motor para o vehículo eléctrico é o conxunto e o conxunto, onde o conxunto é a parte de terceiro nivel do motor para o vehículo eléctrico, o conxunto é a parte de segundo nivel do motor para o vehículo eléctrico e o motor de tracción é a parte de primeiro nivel do motor para vehículo eléctrico.

Chapa de aceiro silicio: compoñente clave do motor

A chapa de aceiro de silicio é o compoñente clave do motor e do aparello eléctrico.O seu rendemento non só está directamente relacionado coa perda de enerxía eléctrica, senón tamén co rendemento, volume e peso do motor e do transformador.

O rendemento da chapa de aceiro de silicio é xeralmente necesario como segue:

1. Boa forma de placa e revestimento superficial;

2. Alta precisión dimensional e mínima diferenza de espesor da mesma placa;

3. Ten boas propiedades electromagnéticas e estrutura de orientación do gran que cumpre os requisitos de aplicación.

Reforma da tecnoloxía de corte con láser para chapa de aceiro siliconado 

• Procesado tradicional

O método tradicional de procesamento da chapa de aceiro de silicio é principalmente a perforación de alta velocidade

1. A apertura do molde é necesaria na fase inicial

2.Alto custo de I + D

• Corte por láser

Agora, o corte con láser úsase para formar chapas de aceiro de silicio, o que resolve o difícil problema do procesamento tradicional de chapas de aceiro de silicio.

1. Ciclo de I + D curto, sen apertura de molde

2.Calquera figura pódese cortar

3.Flexible e cómodo

（Máquina de corte con láser de instrumentos de aliaxe de precisiónEPLC6045）

 EPLC6045 adopta unha plataforma de máquina de granito natural, viga móbil de procesamento de aluminio de alta precisión e embalaxe de chapa de aspecto e tratamento de pintura resistente á calor para proporcionar unha boa capacidade de seguridade e protección de selado na premisa de cumprir os requisitos do proceso.

Precisión de posicionamento:±3um（X1）；±5um（X2）；±3um（Y）； ±3um（Z）；±15arcseg（θ）；
Precisión de posicionamento repetitivo:±1um（X1）；±3um（X2）；±1um（Y）；±1um（Z）；±3arcseg（θ）；
Rango de procesamento do avión:450 mm * 600 mm, cubrindo os requisitos de tamaño da maioría dos novos motores de enerxía (o formato máis grande pódese personalizar).

Equipos químicos personalizados:adóptase a adsorción ao baleiro e a área de adsorción personalízase segundo o perfil do produto.Pódense seleccionar unha variedade de bombas de baleiro.